انواع کشتی کانتینری
شرکت کشتیرانی آنی دریا لجستیک - کشتی کانتینری چیست؟ حمل و نقل دریایی به لطف کشتی های کانتینری نقش بسیار مهمی در اقتصاد جهان ایفا میکند و یکی از ارزانترین و پرکاربردترین روشهای حمل و نقل کالاها شناخته میشود. انواع کشتی کانتینربر در انتقال کالاهایی با حجم بزرگ، مانند نفت، گندم، فلزات و سایر کالاهای سنگین و حجیم، بسیار مؤثر است. از طرف دیگر، این نوع روش حمل و نقل به دلیل توانایی در جابجایی بارهای بین المللی و تأمین ارتباطات تجاری بین کشورها و مناطق مختلف، تأثیر عمدهای بر اشتغال و اقتصاد کلان دارد.
کشتی کانتینری چیست؟
کشتی کانتینری نوعی کشتی باری است که بخش عمدهای از بارگیری آن از طریق حمل کالا در جعبه های فولادی استاندارد با اندازه های مختلف انجام می شود. می توان گفت کانتینرها، واحدهای استاندارد باربری هستند که برای حمل انواع کالا از جمله کفش، لوازم الکترونیکی، لوازم خانگی، مواد غذایی و محصولات صنعتی استفاده می شود.
کانتینرها بر اساس استانداردهای بینالمللی اندازه و ابعاد مشخصی دارد تا بتوانند بهصورت متناسب با سایر انواع کشتی باری محموله ها را جابجا کنند.
کشتی کانتینری همچنین از سیستمی به نام «تبادل چند وجهی» استفاده میکند که به آن اجازه میدهد کانتینرها را از کشتی به وسیلهی قطار، کامیون و یا کشتی دیگری منتقل نند. این ویژگی توانایی انتقال بار بین مخازن حملونقل مختلف را فراهم میآورد و از این رو کشتیهای کانتینری اهمیت بسیاری در زنجیره تأمین جهانی بارها دارند.
تاریخچه کشتیهای کانتینری؛ از اولین کشتی تا انقلاب کانتیرها
قبل از روند توسعه کشتیهای حمل کانتینری حمل کانتینری، حمل و نقل بارها به صورت کالاهای فشرده و پراکنده صورت میگرفت. اما در دهه ۱۹۵۰، محققان و صاحبان کسب و کار، ایده حمل و نقل کالاها را در قالب کانتینرهای استاندارد پایه گذاری کردند، که باعث بهبود عملکرد، کاهش زمان بارگیری و تخلیه بار، کاهش هزینهی ناخالص و پاداش های اقتصادی از طریق کاهش هزینهها شد.
آیدیال اکس یا Ideal X اولین کشتی کانتینری بود که در ایالات متحده در سال 1956 توسط مالکوم مک لین ساخته شد. ایده نوین مک لین در حمل و نقل از طریق کانتینرها، پایه گذار استاندارد دریایی جدیدی برای صنعت حمل ونقل بینالمللی بود. این اقدام باعث کاهش زمان و هزینه حمل و نقل اجناس و کالاهای مختلف شد و به عنوان نقطه عطفی در تاریخ حمل و نقل بینالمللی شناخته می شود.
در اوائل دهه ۱۹۶۰، این نوع حمل و نقل محبوبیت بیشتری پیدا کرد و نهادهای بینالمللی مختلف، از سازمان ملل متحد تا سازمانهای حمل و نقل دریایی، استانداردهای جدیدی را برای این صنعت معرفی کردند.
به مرور زمان این تغییرات منجر به انقلابی در روش های حمل و نقل بین المللی کالا کالاها شد و صنعت حمل دریایی نابسامان آن زمان را به یکی از مهمترین روشهای حمل و نقل جهان تبدیل کرد. امروزه، اکثر محموله های جهانی توسط کشتیهای کانتینری حمل میشود و این صنعت به رشد مداوم و وسیع خود ادامه میدهد.
مزایای حمل با کشتی کانتینری چیست؟
کانتینرها از لحاظ امنیتی نسبت به سایر روش ها بسیار برترند. زیرا محتویات آن قبل از حمل و نقل کاملا بسته بندی میشود و در طی حمل و نقل نیز تحت نظارت مداوم قرار دارد. از آنجایی که ابعاد کانتینرها بهطور استاندارد مشخص می شود، بهینهسازی فرآیندهای حمل و نقل نیز امکانپذیر است.
از طرفی حمل کشتی کانتینری معمولاً سریعتر از دیگر روشهای حمل و نقل مانند حمل بارهای فلهای با کشتی فله بر است. در نهایت با استفاده از روش حمل کشتی کانتینربر، زمان و هزینههای مربوط به بارگیری، تخلیه و ذخیرهسازی بار بهبود پیدا می کند.
کالاهای قابل حمل با کشتی کانتینری چیست؟
کشتیهای کانتینری برای حمل محمولههای مختلفی طراحی شدهاند و بسته به انواع کانتینر مورد استفاده، میتوانند کالاهای خشک، فله، یخچالی یا تجهیزات سنگین را به مقصدهای بینالمللی منتقل کنند. از جمله:
- کالاهای مصرفی مانند لباس، لوازم الکترونیکی، اسباب بازی و لوازم خانگی
- مواد غذایی از جمله غلات، شکر، روغن و کالاهای دیگر
- محصولات صنعتی مانند قطعات خودرو، ماشینآلات، وسایل نقلیه و مواد اولیه صنایع
- مواد اولیه صنعتی مانند چوب، فلزات، مواد شیمیایی و محصولات دیگر
بزرگترین کشتی کانتینری جهان
کشتی کانتینری بزرگترین کشتیهای حامل کانتینر در جهان هستند که بعضاً حتی به عنوان کشتیهای ULCS (Ultra Large Container Ship) شناخته میشوند. این کشتی ها از ظرفیت حمل وزن بالایی برخوردارند و معمولاً برای حمل بار دریایی از چین و شرق اسیا به اروپا و غرب آمریکا مسیرهای وحشی آبی را می پیمایند.
در سال 2021، Ever Given یکی از بزرگترین کشتیهای کانتینری دنیا بود که به خاطر برخورد با یکی از سدهای کهنه در رودخانه سوئز باعث مسدود شدن این معبر بین دریایی شد. این کشتی با ظرفیت حمل بار ۲۰هزار تن، نمونهای از ابعاد بزرگ یک کشتی کانتینری در جهان است که بوسیلهٔ تلاشهای بسیاری در سرتاسر جهان و با کمک ناوهای جرثقیلبر جهانی در طی چند روز نهایتاً توانست از محل حادثه خارج شود.
انواع کشتی کانتینربر
انواع کشتی کانتینری را میتوان بر اساس معیارهای مختلف مانند نسل و سال ساخت، ابعاد و ظرفیت کشتیها در دستهبندیهای متنوع قرار داد. به عنوان مثال، کشتیهای کانتینری از نظر ابعاد شامل کشتیهای کوچک منطقهای تا غولهای غیربومی بینقارهای هستند که حجم زیادی از کالا را حمل میکنند.
اهمیت این طبقهبندی وقتی بیشتر میشود که بدانیم بسیاری از این کشتیها برای رسیدن به مقاصد بینالمللی، مسیر خود را از تنگههای مهم جهان میگذرانند؛ تنگههایی که عبور امن و روان کشتیهای بزرگ کانتینری در آنها حیاتی است و هرگونه اختلال میتواند تأثیر مستقیمی بر تجارت جهانی داشته باشد.
| نوع کشتی | ظرفیت (TEU) | ابعاد تقریبی (طول × عرض) | ویژگیها |
| کشتیهای کوچک کانتینربر | کمتر از 1,000 | 100-150 متر × 20-25 متر | مناسب برای بنادر کوچک و مسیرهای کوتاه |
| کشتیهای کانتینربر فیدر | 1,000-3,000 | 150-200 متر × 25-30 متر | تغذیه بنادر اصلی از بنادر کوچکتر |
| کشتیهای کانتینربر پاناماکس | 3,000-5,000 | 250-300 متر × 32 متر | حداکثر اندازه قابل عبور از کانال پاناما |
| کشتیهای کانتینربر پست-پاناماکس | 5,000-10,000 | 300-400 متر × 40-50 متر | بزرگتر از پاناماکس، عبور از کانال پاناما جدید |
| کشتیهای کانتینربر اولترا بزرگ (ULCV) | بیش از 10,000 | بیش از 400 متر × بیش از 50 متر | بزرگترین کشتیهای کانتینربر، ظرفیت بسیار بالا |
- Feeder : انواع کشتی فیدر ظرفیتی کمتر از 1000 TUE دارند و برای حمل و نقل بین بندرها و کشورهای مختلف استفاده میشوند.
- Feedermax : کشتی کانتینربر Feedermax بزرگتر از Feeder (ظرفیت حداکثر 3000 TUE) هستند و برای حمل بارهای بیشتر و در مسیرهای بینالمللی استفاده میشوند.
- Panamax : کشتیهای Panamax ابعاد مشخصی با ظرفیت حداکثر 4500 TUE دارند و با اندازه باربری در کانال پاناما، یعنی ۳۲۶ متر طول و ۳۲.۳ متر عرض منطبق هستند.
- Post Panamax : این دسته از کشتیها ابعاد بزرگتری نسبت به Panamax دارند (ظرفیت بیش از 4500 TUE) و امکان حمل کالای بیشتری را فراهم می کنند.
- Suezmax :حداکثر ابعاد کشتی کانتینربر Suezmax برای عبور از تنگه سوئز با ظرفیت بالغ بر 12000 TUE اندازهگیری شده و عموماً برای حمل نفت استفاده میشوند.
- Post Suezmax : این دسته از کشتیها بزرگتر از Suezmax هستند و معمولاً در مسیرهایی تنگه سوئز مورد استفاده قرار میگیرند.
- Post Malacamax: این کشتیها از نظر اندازه به گونه ای ساخته می شوند که بتوانند از تنگه مالاکا عبور کنند.
- Ultra Large : این دسته از کشتیهای کانتینری اندازه بزرگتری نسبت به سایر مدل ها دارند و برای حمل بارهای بزرگ و حجیم از ظرفیتی به اندازه 20000 TUE تا 24000 TUE برخوردارند. انواع کشتی کانتینریUltra Large شامل کشتی تجاری برای حمل نفت و کشتیهای حامل کانتینر نیز میشود.
